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液壓機的能耗表現在哪些方面?

作者: 四柱液壓機 時間:2018-07-30 10:30 來源:未知
摘要:液壓機廠家生產的液壓系統也在在向著、集成化、數字化、高壓化、智能化、高精度等方向發展...
        近幾年來隨著科學技術的發展,液壓技術和傳感檢測技術、計算機控制及微電子技術的融合程度不斷提高,液壓機廠家生產的液壓系統也在在向著、集成化、數字化、高壓化、智能化、高精度等方向發展,不過隨著發展的同時液壓機的液壓系統能耗也在被關注,而且在控制回路方面、能量單元方面、制造工藝方面、及能量回收方面對液壓設備的節能技術進行了深入研究,不過在支持液壓系統能量耗散可觀及能量效率提升仍有一定的局限性,主要表現在以下幾個方面。

        1、在液壓系統能效提升的研究上主要集中于局部技術層面,比如減少摩擦和內漏,能量回收,二次調節負載壓力、流量和功率及微型計算機對液壓系統進行自適應控制等,而缺乏系統性的基礎理論研究,很難揭示能量在液壓系統中為何會耗散、理論最高效率能夠達到多少等問題。

        2、液壓機是由多種元件組成一個封閉的“電能-機械能-液壓能-機械能-變形能”的之間的能量轉化系統,在服役階段的能量傳遞和損耗的規律較為復雜,對能量單元的能量耗散特性主要依靠有限元方法進行模擬仿真,或者利用實驗法采集多組數據直接進行曲線擬合,普通遍存在通用性差、工作量大的問題,難于實現液壓機系統的能量耗散過程可觀。

        3、壓力過剩和流量過剩是造成液壓機液壓系統能量耗散的根本原因所在,所以提高匹配效率是動力源節能降耗的有效方法之一。不過,目前常用的能量匹配控制方法通過調節變量系的排量或者調節電機的轉速實現液壓輸出功率和系統需求功率的匹配,雖然解決了傳統閥控調速功率不匹配的問題,但是忽略了電機和液壓機在調節過程中自身效率的變化情況。

        4、500t液壓機液壓系統的傳統設計方法是按照最大功率來進行設計裝機容量,而液壓機在服役過程中所受負載,比如流量、壓力具有典型的時序性,而且在時間周期內所面臨的成形工藝變化較多、隨機性較強,目前的相關技術與方法研究并沒有解決液壓機在工作時達到額定功率的機會有限和時間短暫的問題。
文章鏈接:http://www.szsh0557.com/news/jishu/250.html

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